قیمت گذاری

  • سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن:

    افزایش حضور بخش خصوصی در هیات مدیره ایران خودرو، بازگشت شورای رقابت برای قیمت گذاری، بلاتکلیفی عرضه خودرو در بورس کالا مهمترین رویدادهای خودرویی بهمن 1401 بودند.

  • شورای رقابت/

    ابعاد مخرب قیمت گذاری دستوری جزو مواردی است که عالمان علم اقتصاد بر آن اتفاق نظر دارند؛ علیرغم وجود این شواهد علمی و کنترل دستوری قیمت در جهان، مشخص نیست این شورا با چه استدلالی مجددا بر روشی خطا و آزموده شده، پا فشاری می‌کند؟ و چگونه یک روش کاملا شکست خورده را به جای راهکاری کارآمد برای کنترل بازار اجرا می‌کند!

  • مدیرعامل ایران خودرو:

    مهدی خطیبی گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده ۹۰ سیاست اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است و درخواست ما از مسوولان لغو قیمت گذاری دستوری است.

  • افزایش قیمت کالاها در مقایسه با سرکوب قیمت خودرو طی ۵ سال اخیر؛

    مقایسه قیمت برخی کالاهای تولید داخل با پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نشان می‌دهد که چگونه بسیاری از کالاهای نه چندان پیچیده به لحاظ تکنولوژی، متاثر از افزایش نرخ ارز تا ۲۰ برابر رشد کرده‌اند، اما قیمت کارخانه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با سرکوب قیمتی تنها ۴.۶ برابر شده که نشان‌دهنده‌ی وجود یک ایراد اساسی در فرآیند قیمت‌گذاری دستوری است. این در حالی است که این خودرو در بازار آزاد در بهمن امسال به قیمت ۴۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود!

  • رییس هیات مدیره گروه بهمن:

    جمشید ایمانی رئیس هیات مدیره گروه بهمن طی سخنانی در میزگرد تخصصی «بررسی جوانب و حاشیه های عرضه خودرو در بورس کالا» در رد قیمت‌گذاری دستوری گفت: هدف ما از حضور در بورس کالا تنها افزایش سودآوری نیست بلکه ما به دنبال آن هستیم که از ابزارهای مالی متنوعی استفاده کنیم. صنعت خودرو گردش مالی بالایی دارد و این روش می‌تواند ما را در تحقق برنامه‌های تامین مالی‌مان کمک کند.

  • رییس سازمان بورس و اوراق بهادار:

    رییس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: امیدواریم بتوانیم این چالش و معضل قیمت‌گذاری که سال‌هاست گریبان‌گیر مردم و تولید کننده است را حل کنیم و این صنعت را توسعه دهیم.

  • خودرو/

    بررسی‌ نوسانات قیمت کارخانه خودروسازان خصوصی حکایت از افزایش بی‌سرو صدای قیمت برخی محصولات توسط کارخانه‌ها دارد. این افزایش قیمت‌ها در سکوت نهادهای نظارتی و رسانه‌ها صورت گرفته است، این در حالیست که باید قیمت گذاری در حوزه خودرو به نفع مصرف کننده و تولید کننده باشد.

  • ایران خودرو/

    مدیرعامل اسبق سایپا ثبت ۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تقاضا در طرح فروش فوق العاده اخیر ایران خودرو را حاکی از تقاضای کاذب موجود در بازار خودرو دانست که صرفا نظام قیمت‌گذاری دستوری موجب آن شده و دولت می‌بایست تدبیری برای آن بیاندیشد.

  • نایب رئیس شورای رقابت:

    محمود دودانگه گفت: شورای رقابت هنوز تصمیمی مبنی بر چگونگی عرضه‌ خودرو اتخاذ نکرده است و اخبار منتشره در این خصوص صرفا گمانه‌زنی بوده و دقیق نیست. دغدغه شورای رقابت اتخاذ تصمیم بهینه در این بازار است به گونه‌ای که هم مصرف‌کنندگان در بازاری رقابتی به محصولات مورد نظر خود با سهولت کامل دسترسی داشته باشند و تولیدکنندگان و سهامدارانشان نیز با سیاست قیمت‌گذاری غیرکارشناسی متضرر نشوند.

طراحی سایت خبری و خبرگزاری آسام